8月27日，神马实业股份有限公司晓谕得胜研发11克旦超高强尼龙66工业丝，其承担的国度“十四五”重心研发推敲面容于7月中旬通过工信部中期验收。这一突破标记着我国成为行家少数掌持航空轮胎中枢材料本事的国度，透澈突破旭化成、科赛等海外巨头长达数十年的本事旁边，为中国航空工业供应链安全筑起策略樊篱。

航空轮胎动作飞机的“人命线”，其中枢骨架材料——超高强尼龙66工业丝的性能班师决定轮胎寿命与漂荡安全。永恒以来，我国大型民航客机轮胎100%依赖入口，而旭化成等企业通过专利阻塞和本事壁垒，将工业丝强度蓄意戒指在10-11克旦区间，并对舛误工艺严实阻塞。

神马股份研发团队仅用17个月完成本事迭代：2024年10月突破10.8克旦高强丝制备本事，罢了特种机型诓骗；2025年8月更进一步研发出11克旦居品，拉伸强度、耐疲钝性等舛误蓄意全面达到海外先进水平，可掩饰从轻型飞机到超大型客机的全谱系需求。这一突破使我国航空轮胎材料罢了从“能用”到“全谱系适用”的质变，本事代差裁汰至零。

全产业链自主：破解“卡脖子”的舛误密码

在工信部教悔下，神马股份聚首北京化工大学、中科院化学所等10家顶尖机构，构建“基础究诘-中试放大-产业化”全链条革命体系。面容组攻克三大中枢用功：

原料自主化：突破己二腈催化加氢本事，罢了尼龙66舛误原料国产化，资本攻讦30%；

工艺鼎新：开创“超临界流体纺丝-多级牵伸”工艺，使纤维取向度熏陶40%，弱势密度攻讦至海外先进水平的1/5；

装备突破：自主联想年产万吨级智能化出产线，舛误开发国产化率达92%，出产成果较传统工艺熏陶3倍。

当今，神马股份已酿成从己二腈合成、团员反馈到工业丝纺丝的全经由自主常识产权，具备航空轮胎用尼龙66工业丝100%国产化供应才调。2024年数据融会，其尼龙66工业丝年产量达6.07万吨，占国内高端商场份额的42%，范畴效应显赫。

策略价值：重塑行家产业竞争式样

这项本事突破的策略预料远超材料自己：

航空安全保险：国产航空轮胎骨架材料通过C919、ARJ21等机型考证，瞻望2025年底量产，将使我国民航轮胎入口依赖度从98%降至50%以下。这不仅攻讦采购资本，更进攻的是幸免舛误时刻被“断供”的风险；

产业升级引擎：超高强工业丝可庸俗诓骗于舰船系泊缆（强度比传统钢丝高3倍）、高铁空气弹簧（耐疲钝寿命熏陶5倍）、矿山运送带（耐磨性能提高200%）等范畴，商场范畴超千亿元；

法子说话权：神马股份主导制定的《航空轮胎用尼龙66工业丝》团体法子，将中国本事蓄意纳入海外招供体系，突破ISO法子永恒由西洋企业主导的场面。

神马股份的本事突破，是中国新材料产业自主革命的缩影。当11克旦尼龙66工业丝在河南平顶山的智能化车间下线时，它承载的不仅是材料性能的飞跃，更是中国制造业向行家价值链高端攀升的决心。跟着国产航空轮胎在C919等机型上的范畴化诓骗，这场由新材料激发的产业变革，必将重塑行家航空制造的疆域。改日，跟着更高强度材料的突破，中国有望在高性能纤维范畴建造新的本事高地，为“中国制造2025”提供坚实维持。

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